从“铁匠铺”到“商用车半轴之都”：吉林县城接轨国际市场

中新网吉林6月5日电 题(tí)：从“铁匠铺”到“商用车半轴之(zhī)都”：吉林县城接轨国际市场

吉林桦甸经济开发区的一家现代化工厂内，48岁的鞠培春(jūpéichūn)操控着机床，使机械臂精准抓取半轴毛坯(máopī)。随后，生产线以30秒一件的速度完成锻造、热处理、精加工等流程(liúchéng)。

这位从业近30年的老师傅，是这座县级市以“铁匠铺(tiějiàngpù)”模式起步，发展(fāzhǎn)成为“商用车半轴之都”的亲历者。目前，当地已成功(chénggōng)融入国际汽车及农机具产业供应链，客户既有比亚迪、长城、一汽解放、陕西重汽等中国(zhōngguó)车企，也不乏沃尔沃、约翰迪尔等国外大厂。

桦甸的汽车半轴产业起步(qǐbù)于20世纪50年代。作为农业大省(dàshěng)的吉林(jílín)，对农机具需求旺盛，桦甸因工业基础好、矿物加工配套完善，以国营企业为核心的锻造业务很快发展起来。

工人正在(zhèngzài)生产线忙碌。 桦甸市委宣传部供图

吉林圆方机械集团有限公司是桦甸汽车半轴生产的领军企业(qǐyè)。其前身(qiánshēn)是1952年成立的“国营铁木厂”。1999年改制后，该公司紧跟中国重型(zhòngxíng)卡车的发展大潮，聚焦这一细分领域在市场站稳脚跟，产量连创新(chuàngxīn)高。

“过去，车间里是老师傅抡大锤(dàchuí)，现在我们靠数控设备和工业机器人。”该(gāi)公司销售总监张志国(zhāngzhìguó)介绍，如今的智能化生产线融入等温淬火铸造齿轮工艺(gōngyì)、冷缩径加工等新技术，原材料损耗降低15%，产品疲劳寿命提升三成左右。

桦甸市官方最新一份数据显示，今年该市预计生产(shēngchǎn)汽车半轴逾170万根，在中国汽车半轴制造细分(xìfēn)行业中继续领跑。

工人正在搬运(bānyùn)半轴产品。 桦甸市委宣传部供图

桦甸的(de)崛起折射中国制造业的深层转型：当人力成本优势消退，技术深耕与智能化(zhìnénghuà)成为新竞争力。这座户籍人口近40万的县城，用数控机床取代铁锤，让机械臂与AI视觉检测系统(xìtǒng)联动，最终(zuìzhōng)获得国际车企的认可。

记者走访(zǒufǎng)了解到，当地企业正在持续推动扩大“朋友圈”，并(bìng)着手为约翰迪尔这样的全球农业机械大厂提供定制方案。

时下，发达的同城配送、城际物流业态让轻型卡车市场(shìchǎng)愈发广阔。桦甸市工信局介绍，该市已(yǐ)建设机械加工产业园，助推企业向制造精密锻件(duànjiàn)、精密铸件、乘用车零部件(língbùjiàn)等方向转型，从而进军高端半轴市场。(完)